ਫਿਊਲ ਸ਼ਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਿਰਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਭਾਈ ਗਈ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਰਨਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਉਬਲਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ।

ਬਾਲਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ:
- ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ: ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਲਣ, ਤਰਲ ਜਾਂ ਗੈਸੀ, ਲੰਘਦਾ ਹੈ;
- ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ: ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਨਾਲ ਲੈਸ।
ਸ਼ਟਰ ਰਾਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਟਰ ਰਾਡ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਟਰ ਰਾਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਮਲੇ ਕੀ ਹਨ?
- ਤਰਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲਾਅ: ਪਿਸਟਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ: ਪਿਸਟਨ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਡੰਡੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਸਤਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹੱਥੀਂ ਰੀਸੈਟ ਕਰਕੇ ਹੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 87 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟੁੱਟੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਨਾ ਹੋਵੇ।