1) ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਆਟੋ OEM ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

2) ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਿਰਤ ਦੀ ਵੰਡ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਿਰਤ ਦੀ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਵੰਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਪਾਰਟਸ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ" ਦੇ ਪਿਰਾਮਿਡ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲੇ-, ਦੂਜੇ- ਅਤੇ ਤੀਜੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟੀਅਰ-1 ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਕੋਲ OEM ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ R&D ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਹੈ।ਟੀਅਰ-2 ਅਤੇ ਟੀਅਰ-3 ਸਪਲਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਟੀਅਰ-2 ਅਤੇ ਟੀਅਰ-3 ਸਪਲਾਇਰ ਬਹੁਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਹਨ।ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਸਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ OEMs ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਾਡਲ ਤੋਂ R&D ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ OEMs ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਵਿਕਾਸ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। .ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ।ਕਿਰਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੰਡ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।

3) ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਹਲਕੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
A. ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਰੁਝਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਸੱਦੇ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੋਕ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਖਪਤ ਮਿਆਰ 2015 ਵਿੱਚ 6.9L/100km ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 2020 ਵਿੱਚ 5L/100km ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 27.5% ਤੱਕ;EU ਨੇ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ CO2 ਸੀਮਾ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ EU ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੇਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਵੈਇੱਛਤ CO2 ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ;ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ 2025 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ 56.2mpg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।ਵਾਹਨ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਹਰ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਕਮੀ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 0.6 ਲੀਟਰ ਈਂਧਨ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 800-900 ਗ੍ਰਾਮ CO2 ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

B. ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ 10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 2.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਨਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੈ।

C. ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।
ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਲਾਈਟਵੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਨਿਰਮਾਣ।ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ-ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ;ਲਾਗਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਅਲਾਏ-ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਟੀਲ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ 64% ਤੱਕ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।