ਖਰਾਬ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਟਾਲ। ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਰੁਕਣਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਕਰਵਾਈ ਜਾਵੇ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਲੈ ਜਾਣਾ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਲਾਲ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਕਰਵਾਈ ਜਾਵੇ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਨਵੇਂ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ?
ਨਵੇਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਵੇਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਵੀ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਨਹੀਂ ਵਹਿ ਸਕੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਕਸਰ ਲੋਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਜੋੜਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਰਾਹੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਹੈ:
- ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਪੜ੍ਹੋ।
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਕੱਢ ਦਿਓ।
- ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਪੁਰਾਣਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
- ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਸੀਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠਾ ਹੈ।
- ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ।
- ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ 'ਤੇ ਛੱਡਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-18-2022